歼11新飞行员成功完成夜间单飞 这一细节是关键

发布时间:2020-09-11 09:01 编辑:西极电力网

拂晓微寒,半月衔空,寂静的戈壁之夜被战鹰的阵阵轰鸣声刺破。机棚下,战鹰列阵,随着指挥员一声令下,一架架战鹰在夜色中呼啸升空。

近日,西部战区空军某旅组织新飞行员成功进行了夜间首次单飞训练。他们针对新员夜航飞行组织指挥复杂、难度系数大、危险性高的实际情况,专门制定新员夜航“硬核”计划。严格按照大纲要求,进行了座舱实操演练、模拟机实景飞行和战术理论学习,先后完成场内起降、仪表飞行和编队等多个课目训练。

在夜航单飞前,他们分层制定计划,安排飞行骨干进行带飞训练,实地查看跑道灯光布置,分析云高、能见度、风速等天气要素。每飞行一个架次,都利用飞参判读、视频回放、数据分析等,与大队骨干一同查找飞行训练中薄弱环节和安全隐患,集体研究制定解决办法和措施。

同时,他们还将装备、空域、航线等季节性特点纳入特情研究,对飞行过程中可能出现的特情进行了精细备战。该部飞行三大队队长丁伯军对笔者说:“组织新飞行员夜间单放,对他们的技战水平和心理素质要求都比较高。我们紧贴使命任务,从实战出发,科学从严组训、分层施教。这批新飞行员学习接受能力都比较强,锐意进取精神较好,我们力争以最短时间把他们培养成为一批成熟的战斗员,迅速形成战斗力执行各项任务。”

同时,在场站外场值班室,值班员针对夜训长时间训练特点,对机场灯光、气象条件和空情环境进行时时监控。面对人员力量薄弱、任务分散和思想管控难度大等特点,部队紧密任务实际,开展好“传承红色基因、担当强军重任”主题教育和聚焦练兵备战专题教育,强化夜间保障人员使命担当意识。场务连灯光控制站站长冯浩向笔者介绍:“夜间飞行对灯光有着苛刻的要求,容不得半点马虎,灯光就是飞行员的眼,护眼路上是攻坚克难的。”

凌晨3时35分,随着最后一架战鹰稳稳降落,飞行员和机组们进行交接后,机务分队人员迅速对刚归来的战鹰进行“体检”。每个机组官兵明确分工,他们拿着手电筒照射战机每个部位,进行试电供油、查痕化验。

当机务官兵把螺丝刀和钳子等工具装进机务包时,已是凌晨4点了,这一天的夜航飞行才真正告一段落。而明天新的任务已下达,做好飞行和准备飞行,就是航空兵官兵的真实写照。

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